從可持續(xù)發(fā)展的角度來看，木托盤的環(huán)保優(yōu)勢
木托盤雖然只是一個小小的物流運輸載體，但由于木托盤具有重要的銜接功能、廣泛圍的應用性和舉足輕重的連帶性，在裝卸搬運、保管、運輸和包裝等各個物流環(huán)節(jié)的效率化中，都處于中心位置，所以，托盤的規(guī)格尺寸，是包裝尺寸、車廂尺寸、集裝單元尺寸的核心。只有以木托盤尺寸為標準，決定包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標準，才能體現(xiàn)裝卸搬運、保管、運輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。除此之外，托盤的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸，集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨格尺寸，甚至關(guān)系到物流的基礎(chǔ)設(shè)施，火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運場所的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、裝卸搬運機具的標準尺寸。從某種意義上講，托盤的標準化，不單單是托盤租賃、托盤流通和循環(huán)使用的前提，也是實現(xiàn)裝卸搬運、包裝、運輸和保管作業(yè)機械化，自動化的決定因素，沒有托盤規(guī)格尺寸的統(tǒng)一和以木托盤為基礎(chǔ)的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、裝置、工具等的系列化標準只能做到局部物流的合理化，難以達到整體物流的合理化。
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做過物流的人都知道，托盤經(jīng)常會因為叉車的操作不當而造成損壞，在國內(nèi)這個情況也是很嚴重。如果是塑料托盤，關(guān)鍵部位受損，這個托盤整塊就報廢了。因為塑料制品無法維修。木托盤就不一樣了，木托盤完全是模塊化的產(chǎn)品，具有可拆卸，可更換部件的優(yōu)勢。只要受損的部件數(shù)量小于五個，木托盤就可以完全修復。如果超過了五個的話，這塊托盤也就失去了維修的必要，但是剩余的材料仍然是有使用的價值，不會完全報廢。
從對環(huán)境造成的影響來看，有數(shù)據(jù)顯示，從原材料的采購一直到托盤使用終的殘留處理，塑料托盤的碳排放遠遠超過木托盤。生產(chǎn)和使用塑料托盤比木托盤消耗多5倍的能源。多次性使用木托盤比塑料托盤消耗更少的原材料和能源，因此對水源和大氣造成更少的碳排放。并且從材料來源上來說，塑料是制品，生產(chǎn)木托盤廠家，而本身是不可再生能源，但木頭卻是可再生資源。因此使用木托盤不光是有成本因素的考慮，還有更深層次的環(huán)保問題的思考。
從可持續(xù)發(fā)展的角度來看木托盤也比塑料更加環(huán)保，塑料屬于不可再生，木材則可以，只要控制好砍伐規(guī)模，周而復始！
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